Retenes
El retén es una pieza mecánica (refacción), que sella el espacio entre dos partes diferentes de una máquina, el elemento sellante y flexible que tiene una presión radial sobre la flecha y alojamiento con o sin resorte, evita el paso de un fluido líquido o gaseoso. Las dos categorías de trabajo que desempeña el retén es la estática y la dinámica.
Un retén se compone por una cubierta exterior que sostiene al elemento sellante (labio interior), puede o no ser metálica, es decir, el retén también puede estar recubierto en su totalidad por el material del que se compone el elemento sellante o labio interior.
La selección de un retén depende del trabajo a desempeñar por ejemplo: tomar en cuenta la presión de los fluidos, las tolerenacias; si es a pulgadas o milimétricos (las tolerancias cambian) y por ultimo el torque, las lecturas del torque para los retenes pueden variar según su aplicación, se debe tomar en cuenta para esto: Cantidad de lubricación, tipo de lubricación, temperatura y material de sellado.
Los retenes pueden ser fabricados en distintos materiales de sellado como son: Neopreno, Nitrilo, Silicon, Vitón y Teflon. y además se fabrican con medidas especiales.
Retenes metálicos.
Los retenes con carcasa metálica tienen un buen ajuste en el alojamiento si este satisface los requerimientos precisos. El diámetro exterior de estos retenes está revestido con un sellador acrílico con base agua que no endurece, y permite que los sellos admitan pequeñas imperfecciones en la superficie del alojamiento.
Retenes recubiertos de neopreno o nitrilo.
Los retenes recubiertos cuentan con una capacidad de obturación óptima en el alojamiento, también en caso de superficies considerablemente rugosas o soportes partidos, por su bajo costo y resistencia son de los más solicitados.
Retenes recubiertos de silicon.
Con las mismas características de los retenes de neopreno o nitrilo, salvo que en este material soportan mayores rangos de temperatura. consulte nuestra tabla de selección de materiales.
Retenes recubiertos de vitón.
Con las mismas características de los retenes de neopreno, nitrilo y silicon, el vitón cuenta con mayor rango de temperatura y con mayor soporte de resistencia a una gran variedad de fluidos.
Retenes doble acción.
Usuarios confunden el doble labio con doble acción, un retén de doble labio cuenta con un labio principal con resorte y una lijera ceja que actúa como limpiador, donde el labio principal evita el paso de fluidos y la ceja evita el paso de basura o partículas que puedan dañar el labio principal. Un reten de doble acción se distingue por su doble labio con resorte, su principal función es la de evitar que se mezclen fluidos.
Retenes de fabricación especial.
Los ejes donde se montan los retenes, sufren desgaste por el trabajo desempeñado, así como los alojamientos, estos desgastes dan como resultado fugas de fluidos, dado que el retén ya no cumple con las medidas para su función. La rectificación del eje y del alojamiento provacan cambios en sus medidas, tal ves este cambio solo se refleje en uno de ellos, dando como resultado que no exista un retén de linea que cumpla con los requisitos, para este problema ofrecemos la fabricación de retenes con medidas y materiales especiales.
| Neopreno | Nitrilo | Silicon | Vitón | |
|---|---|---|---|---|
| Ventajas | ·Bajo costo | ·Bajo costo | ·Costo medio | ·Resistencia a la abrasión |
| ·Resistente a la abrasión y aceite | ·Resistente a la abrasión y aceite | ·Resistente a bajas temperaturas | ·Resistente a gran variedad de aditivos y fluidos | |
| ·Resistencia al hinchamiento | ·Resistencia al hinchamiento | ·Resistencia de temperatura | ·Resistencia de temperatura | |
| Desventajas | ·Tiende a endurecerse | ·Tiende a endurecerse | ·Hinchamiento con algunos lubricantes | ·Alto costo |
| ·Poca resistencia a altas temperaturas | ·Poca resistencia a altas temperaturas | ·Fácil de dañar en su manejo | ·Bajo stock en almacenes | |
| Temperatura mínima | · -20º C | · -65º C | · -70º C | · -40º C |
| Temperatura máxima | · 80º C | · 120º C | · 160º C | · 220º C |
Mantenimiento de retenes.
Manteniminto
Los retenes son libres de mantenimiento, solo es necesario supervisar su funcionamiento, es decir, que no existan fugas. El usuario suele subestimar el efecto de una instalación incorrecta de un retén. La durabilidad también está determinada durante este proceso. Se podría evitar muchas desafortunadas fugas de fluidos o paros de producción si las medidas preventivas como, la capacitación de instalación o la auditoría interna se realizara con mayor frecuencia.
Hay muchos factores que causan imperfecciones en el retén, a primera vista muchos parecen triviales, pero las ramificaciones pueden ser graves, incluso la menor cantidad de daño en el borde del retén, puede provocar una falla prematura del mismo. Por lo tanto es importante que:
- Se preste atención al empaque original del retén en su almacen.
- Los retenes se dejan en su empaque original antes de su instalación.
- El retén debe de estar protegido de polvo y la suciedad.
- El retén no debe de estar en contacto con objetos punzantes como:
·Plasticos afilados
·Navajas de metal
·Bordes afilados de las herramientas de montaje
·Los chaflanes del eje o del alojamiento
·Incluso las uñas de los dedos de la mano